klep bola pneumatic mangrupakeun jenis actuator pneumatic loba dipaké dina sistem kontrol otomatis modern. Sinyal kontrol ngajalankeun aksi switch klep bola ngaliwatan actuator pneumatic pikeun ngalengkepan kontrol switch atawa kontrol adjustment tina sedeng dina pipa nu.
Titik kahiji: pilihan klep bal
Modeu sambungan: sambungan flange, sambungan clamp, sambungan thread internal, sambungan thread éksternal, sambungan assembly gancang, sambungan dilas (sambungan las butt, sambungan las stop kontak)
Klep korsi sealing: logam keras disegel klep bal, nyaeta, beungeut sealing tina korsi klep jeung beungeut sealing bal anu logam ka klep bal logam. Cocog jeung suhu luhur, ngandung partikel padet, ngagem lalawanan. klep bal segel lemes, korsi maké polytetrafluoroethylene PTFE, para-polystyrene PPL bahan sealing elastis, pangaruh sealing alus, bisa ngahontal enol leakage.
Bahan klep: baja tuang WCB, baja suhu rendah, stainless steel 304,304L, 316,316L, baja duplex, alloy titanium, jsb.
Suhu operasi: klep bola suhu normal, -40 ℃ ~ 120 ℃. klep bal hawa sedeng, 120 ~ 450 ℃. klep bola suhu luhur, ≥450 ℃. klep bal hawa low -100 ~ -40 ℃. klep bal hawa ultra-low ≤100 ℃.
tekanan gawé: tekanan low klep bal, tekanan nominal PN≤1.6MPa. klep bal tekanan sedeng, tekanan nominal 2.0-6.4MPa. tekanan tinggi bal klep ≥10MPa. klep bola vakum, leuwih handap hiji klep bal tekanan atmosfir.
Struktur: klep bola ngambang, klep bola tetep, klep bal V, klep satengah bal saendeng, klep bola Rotary
Bentuk saluran aliran: ngaliwatan klep bola, klep bola tilu arah (saluran L, saluran T), klep bola opat arah
Titik kadua: pilihan actuator pneumatic
Aktuator pneumatic pneumatic akting ganda biasana diwangun ku silinder, panutup tungtung sareng piston. Aci gear. Blok wates, nyaluyukeun screw, indikator jeung bagian séjén. Paké hawa dikomprés salaku kakuatan pikeun nyorong gerakan piston. piston ieu terpadu kana rak pikeun ngajalankeun aci gear pikeun muterkeun 90 °, lajeng ngajalankeun aksi switching klep bal.
Aktuator pneumatik tipe piston tunggal utamana nambihan cinyusu balik antara piston sareng tutup tungtung, anu tiasa ngandelkeun gaya nyetir cinyusu pikeun ngareset klep bal sareng ngajaga posisi kabuka atanapi ditutup nalika tekanan sumber hawa lepat. , Ku kituna pikeun mastikeun kasalametan sistem prosés. Ku alatan éta, pilihan silinder tunggal-akting nyaéta pikeun milih naha klep bal biasana kabuka atanapi normal ditutup.
Jenis utama silinder nyaéta silinder GT, silinder AT, silinder AW jeung sajabana.
GT mucunghul saméméhna, AT mangrupa GT ningkat, ayeuna produk mainstream, bisa dipasang kalawan bracket klep bola bébas, gancang ti pamasangan bracket, merenah, tapi ogé leuwih teguh. Posisi 0 ° jeung 90 ° bisa disaluyukeun pikeun mempermudah pamasangan rupa valves solenoid, saklar stroke, asesoris mékanisme handwheel. AW silinder utamana dipaké pikeun klep bola diaméterna badag kalayan gaya kaluaran badag sarta adopts struktur garpu piston.
Titik katilu: pilihan asesoris pneumatic
klep Solenoid: Silinder ganda-akting umumna dilengkepan dua valves solenoid lima arah atawa tilu valves solenoid lima arah. Silinder akting tunggal tiasa dilengkepan dua klep solenoid tilu arah. Tegangan bisa milih DC24V, AC220V jeung saterusna. Syarat ledakan-buktina kedah dipertimbangkeun.
Saklar stroke: fungsina pikeun ngarobah rotasi actuator kana sinyal kontak, kaluaran ka alat kontrol, sarta eupan balik status on-off tina klep bal lapangan. Ilahar dipaké mékanis, tipe induksi magnét. Syarat ledakan-buktina ogé kedah dipertimbangkeun.
mékanisme Handwheel: dipasang antara klep bola na silinder, éta bisa dirobah jadi switch manual nalika sumber hawa faulty pikeun mastikeun kaamanan sistem jeung teu reureuh produksi.
Komponén pangolahan sumber hawa: aya dua sareng tilu panyambungna, fungsina nyaéta filtrasi, pangurangan tekanan, halimun minyak. Disarankeun masang silinder pikeun nyegah silinder nyangkut kusabab najis.
positioner klep: Pikeun adjustment sabanding pneumatic klep bola kudu dipasang, lolobana dipaké pikeun pneumatic V-tipe bal klep. Lebetkeun 4-20
mA, mertimbangkeun naha aya sinyal kaluaran eupan balik. Naha ledakan-buktina diperyogikeun. Aya tipe biasa, tipe calakan.
klep knalpot gancang: nyepetkeun klep bola pneumatic speed switching. Dipasang antara silinder jeung klep solenoid, ku kituna gas dina silinder teu nembus klep solenoid, gancang discharged.
Panguat pneumatic: Dipasang dina jalur hawa ka silinder pikeun nampa sinyal tekanan outlet positioner, nyadiakeun aliran badag ka actuator nu, dipaké pikeun ngaronjatkeun laju aksi klep. 1:1 (babandingan sinyal jeung kaluaran). Ieu utamana dipaké pikeun ngirimkeun sinyal pneumatic ka jarak jauh (0-300 méter) pikeun ngurangan dampak lag transmisi.
Pneumatic nyekel klep: Ieu utamana dipaké pikeun interlocking operasi tina tekanan sumber hawa, sarta nalika tekanan sumber hawa leuwih handap ti éta, pipa suplai gas klep dipotong, ku kituna klep nu mertahankeun posisi saméméh gagalna sumber hawa. Nalika tekanan sumber hawa dibalikeun, suplai hawa ka silinder diteruskeun dina waktos anu sami.
Pilihan klep bola pneumatic mertimbangkeun faktor klep bal, silinder, asesoris, unggal pilihan kasalahan, bakal boga dampak dina pamakéan klep bola pneumatic, sakapeung leutik. Kadang-kadang sarat prosés teu bisa minuhan. Ku alatan éta, seleksi kudu sadar parameter prosés jeung sarat.
waktos pos: Jul-20-2023